【BB贝博艾弗森官网科技消息】据BB贝博艾弗森官网科技了解,福特在加大AI应用后得出一项新结论:汽车质量改进仍离不开有经验的人。过去三年,福特重新聘用了约350名资深专业人员,其中不少人曾在福特任职,也有人来自供应商体系,主要任务是解决长期存在的质量问题。
福特汽车
据报道,这些工程师目前已参与强制性的故障分析会议,并帮助团队在研发阶段提前识别薄弱环节。同时,他们还对福特现有AI系统的训练数据和工作流程进行了调整。福特管理层表示,此前单纯依赖AI和自动化系统,并未取得预期效果。福特车辆硬件开发负责人查尔斯·普恩表示,AI的效果取决于训练它的信息质量,企业过去没有充分利用长期从业人员的经验,认为只靠既有开发数据就能产出高质量产品,这一判断已被证明存在偏差。

这一调整已开始反映在经营数据中。福特首席执行官吉姆·法利表示,公司的保修和召回成本正在下降,已带来数亿美元规模的节省。按照最新的J.D. Por:破高膙辚?f然揩襮嫛蟿F鸠5pep=k?确矅?鷜%?疆淴恤4G?緬暑皚`x鵏 ]]穸?頺t諏?鷓?$% 燾???烊所?炎m豩=2(?r蜨R庀汬}T廞 ??ヱq鹆黮}劷:q{|?e ?%坖D覑眤丬鲩M(缬s6/搇t巗紹g.晾飽S閽?dt邊潫Lg妔譫er新车质量研究,福特在大众品牌中升至第一,超过丰田和本田。该研究主要考察车辆在购车后前三个月内的质量表现。若将豪华品牌计算在内,保时捷和捷尼赛思的成绩仍高于福特。相比之下,福特去年在大众品牌中仅排名第十,且低于行业平均水平。
不过,福特当前仍是美国召回数量最多的汽车制造商。公司预计,保修支出和材料成本仍将维持在较高水平。福特方面认为,当前召回压力更多是此前质量问题的延续,随着新一代车型质量改善,未来召回数量有望逐步下降。
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